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Barrett visite le barrage des Trois-Gorges à Yichang à bord d’un bateau entièrement électrique. Le navire silencieux dispose de batteries CATL et d’un panneau de commande qui transmet au capitaine des informations en temps réel. Il franchit les écluses du barrage de Gezhou, où l’on observe la précision nécessaire à la navigation. Dans la région de Yichang, 40 % des bateaux de tourisme sont électriques. Barrett découvre ensuite l’immense réservoir des Trois-Gorges, puis le système de dix écluses, capables de faire monter des navires de 3 000 tonnes. Un guide local raconte l’évacuation de villages et la mise en eau rapide du réservoir.
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Visiter le barrage des Trois-Gorges depuis Yichang
Le voyage de Barrett commence à Yichang, dans la province du Hubei, à bord d’un bateau entièrement électrique. Équipé de batteries CATL, le navire dispose d’un panneau de commande qui transmet au capitaine des informations en temps réel. Cette technologie contraste avec celle des bateaux plus anciens. La navigation est silencieuse et régulière, et le bateau électrique permet de réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions de carbone.
Le trajet passe par les écluses du barrage de Gezhou, la plus ancienne centrale hydroélectrique du Yangtsé. Le passage montre la précision et les compétences nécessaires pour guider un bateau dans les différents niveaux d’eau. La vidéo indiquait qu’en 2024, 40 % des bateaux touristiques de la région de Yichang étaient entièrement électriques.
Le réservoir, les écluses et les effets du barrage
À l’approche du barrage des Trois-Gorges, Barrett découvre un réservoir d’une ampleur considérable. Sa création a entraîné le déplacement de 1,3 million de personnes et la submersion de nombreux villages. Le réservoir contient 39 milliards de mètres cubes d’eau, s’étend sur 600 kilomètres et couvre 1 084 kilomètres carrés. Ces dimensions donnent une idée de l’échelle du projet.
Le récit décrit dix niveaux d’écluses et des bateaux pesant jusqu’à 3 000 tonnes. L’exploitant décrit deux voies d’écluses à cinq niveaux chacune. Leur fonctionnement permet aussi le passage efficace de grands cargos. La visite présente les écluses et leur rôle dans la navigation sur le fleuve.
Le barrage a deux fonctions principales : limiter les crues et produire de l’électricité hydroélectrique. Barrett explique que sa construction a suscité des controverses, mais qu’elle a aussi protégé de nombreuses vies contre des inondations dévastatrices et fourni de l’énergie propre à des millions de personnes. L’ancienne transcription indique 22,5 mégawatts ; l’exploitant annonce une puissance installée de 22,5 gigawatts, avec 32 turbines principales et deux unités de service.
Un guide touristique local raconte ensuite des souvenirs liés à la construction. Son témoignage évoque les sacrifices des habitants et la fierté de ceux qui ont participé au projet. Il se rappelle que le réservoir s’est rempli rapidement : en deux semaines seulement, des villes et des villages entiers ont été submergés. Ce récit personnel apporte le point de vue des habitants aux explications techniques.
Barrett, qui se présente comme ingénieur, exprime enfin son intérêt pour le projet. Il mentionne également un projet de barrage encore plus important, prévu sur le plateau tibétain.
Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)
- Q : Où commence le trajet de Barrett vers le barrage des Trois-Gorges ?
- R : Le voyage commence à Yichang, dans la province du Hubei, en Chine. Barrett monte à bord d’un bateau entièrement électrique pour rejoindre le barrage et observer les écluses ainsi que le réservoir.
- Q : Que peut-on observer pendant le trajet en bateau électrique ?
- R : Le trajet passe par les écluses du barrage de Gezhou et permet de voir le réservoir des Trois-Gorges. Le bateau est équipé de batteries CATL et d’un panneau de commande qui fournit au capitaine des informations en temps réel.
- Q : Que faut-il savoir pour visiter le barrage des Trois-Gorges ?
- R : Le réservoir contient 39 milliards de mètres cubes d’eau. Il s’étend sur 600 kilomètres et couvre 1 084 kilomètres carrés. Sa création a entraîné le déplacement de 1,3 million de personnes et la submersion de nombreux villages.
