（五）在莲花山中——塔尔寺
 

从茶卡盐湖出发，沿青海湖往东行驶了4、5个小时，黄昏时分，我们到了目的地——西宁市湟中县鲁沙尔镇塔尔寺。
 

走下车，一阵低沉、浑厚的诵经声传入耳畔，那是塔尔寺的僧侣们在做每日必修的晚课。夕阳镏金，为塔尔寺那些高低错落、恢弘耸峙的殿宇亭楼披上了金色光辉。四周肃穆，只有整齐、肃穆的诵经声回荡在周围。寺前广场上，游人三三两两地踯躅着，偶尔有僧侣从人群中走过，披着暗红色肩帔的身影格外醒目。今晚，我们就住宿在距离塔尔寺百米有余的宗喀宾馆。
 

第二天黎明，在半梦半醒间隐约听到了从塔尔寺传来的诵经声，比昨晚听到的更加低沉。第一次如此安静地，近距离地聆听僧侣诵经，无语，亦无思。
 

清晨八点多钟，当阳光慷慨地照耀着塔尔寺时，广场上已经涌来了来自四面八方的游客。
 

塔尔寺，位于鲁沙尔镇南隅，四周由八座形似八瓣莲花的山峰所环抱，系藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是极具盛名的佛教胜地。公元1357年，宗喀巴诞生在莲花山中，他成年后便不辞辛苦，远赴西藏学法。宗喀巴在西藏研习经纶，广访明师，遍习经典，最终创立了格鲁派教法体系。明洪武十二年（1379年），宗喀巴的母亲按儿子的嘱托，在大师降生处砌石修建了一座莲聚宝塔，这是塔尔寺最早的建筑。明嘉靖三十九年（1560年），高僧仁钦宗哲在莲花山之南修禅堂一间，供僧人们诵经修禅。明万历五年（1577年），又修建了一座佛、法、僧俱全的弥勒佛殿。因先有塔后建寺，被称为塔尔寺。
 

公元1410年，宗喀巴在拉萨东达孜县境内兴建了格鲁派第一座寺院——噶丹寺，标志着格鲁派的正式创立。因这一派僧侣皆戴黄色僧帽，所以又被称为“黄教”。随着格鲁派的传扬，宗喀巴的弟子在藏区修建了许多重要的寺院：哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺、扎什伦布寺、拉卜楞寺等，宗喀巴成了藏民族的精神导师，据说，其在藏传佛教中的地位仅次于释迦牟尼。
 

塔尔寺整个寺院沿平缓的莲花山山坡修建，占地40余万平方米，有52座大型佛殿、经堂，9300余间活佛府邸和僧舍，现有僧侣近700人，盛誉享于全国及东南亚。塔尔寺建筑以藏式为主，糅合汉民族艺术风格，殿宇恢弘，亭楼耸峙，色彩华丽，装饰精美。塔尔寺更是展示藏族文化艺术的宝库，荟萃了藏族人民光彩夺目的艺术结晶，琳琅满目的雕刻艺术、浩瀚的藏文古籍藏书、历代皇帝御赐封诏、玉玺、匾额等，一一承载着塔尔寺悠久辉煌的历史和卓越的艺术创造……
 

在这些文化瑰宝中，尤其珍贵，蜚声海内外的，是塔尔寺的“艺术三绝”：酥油花、壁画和堆绣。《青海行知书》写到：到了青海，不去塔尔寺是遗憾；去了塔尔寺，不看“三绝”更遗憾！当然，只走马观花地看看酥油花、壁画和堆绣作品容易，看懂这些艺术作品，了解其历史演变、创作过程以及作品内涵就很难了。
 

欣赏塔尔寺的“三绝”，绝对是一次艺术上的盛宴。不论是酥油花、壁画还是堆绣，用色大胆、艳丽，冷暖色调相互搭配，五彩缤纷、令人目不暇给。艺术取材几乎都与佛教相关，造型上形象逼真，性格鲜明，惟妙惟肖……
 

在塔尔寺寺院的每一个角落，都能遇到那些磕等身长头的善男信女，有些是僧人，有些就是普普通通的信徒。他们身下铺一毯子，双手合十，双膝跪地，整个身体匍匐在地，然后站起，合掌，跪下，匍匐，虔诚地磕头。听导游讲，很多人为了心中的信念，要这样不知疲倦在寺院里磕十万个长头，以向佛顶礼膜拜。他们旁若无人，面目表情平和、专著，我每举起相机拍照，心里都有一丝不安，感觉打扰了他们。
 

塔尔寺及其艺术博大精深，一上午的游览，只可能了解星星点点的东西。另外，对于我来说，游览塔尔寺也是一件很吃力的事情——艺术鉴赏能力甚低，更没有一星半点的佛教知识，所以，尽管请了一位藏族导游，用心地听讲解，到最后也还是懵懵懂懂。尤其是对于塔尔寺艺术“三绝”艺术题材的内涵和深邃道理，那真是一头雾水啊！但是，这并不妨碍塔尔寺及其艺术魅力带给我的强烈震撼，以及，对佛教文明的敬仰。

（六）水印丹霞——坎布拉
 

去坎布拉国家森林公园看丹霞山貌和李家峡水电站，是在西安机场侯机时临时决定的。旅游书中坎布拉李家峡水库的那张照片，深碧的黄河水被红褐色的山岩围绕着——吸引了我。黄河之水真的从天上来？从地图上看，坎布拉位于青海湖东边，和塔尔寺、西宁还比较紧凑。和同伴商量了一下，原定的最后半天的自由时间就改成了坎布拉半日游。
 

从塔尔寺出来，已经接近中午了，来不及吃饭，我们立刻驱车前往坎布拉。大约一个多小时后，汽车到了坎布拉镇。这是一个不大的镇子，但电信局、邮局、饭店、旅店等一应俱全，十字路口马路上，还有几辆三轮摩的停在路旁等生意。
 

汽车驶上一条狭窄的柏油山路，几个转弯后，一个栅门挡住了我们，门旁边有一岗哨，一解放军战士荷枪站岗。这大概是水库的枢纽地吧，大家猜测着。调转头，汽车一溜烟驶向另外一条山路。
 

狭窄的山路上，车辆很少，路旁是苍翠的树木，山坡上不时有成片地野花出现在眼前，倏忽一晃而过。打开车窗，外面清凉的空气灌进车来。山路越来越曲折、陡峭，真可谓“五步一转弯，三步一上岭”，风景就在汽车的弯来绕去中变换着。盘山路就象一条黄白色缎带，蜿蜒出没在山岭间。不知不觉中，我们已经置身在形态各异的丹霞地貌中。坎布拉丹霞大多是红褐色，但颜色有深有浅，崖壁上有经年累月风化剥离和流水侵蚀的痕迹。这里的丹霞地貌连绵不断，每座山峰相对孤立，高不过300米，形状多变化。有的如柱状、塔形，敦厚结实，有的似巨人、兽类，栩栩如生，真的是大自然神来之笔造就。
 

汽车爬上了一座山坡，我陡然看见了书中吸引我的那张照片，清澈温婉的水被丹霞山崖宽厚的臂膀环绕着，崖壁上有不同地质时期留下的特征。这就是1996年修建的李家峡水电站，是黄河上游青海省境内建成的大型梯形水电站。从山坡上俯瞰李家峡水电站，感觉很奇特。提到黄河水，第一反应就是浊浪滚滚，而且，从哈尔滨坐南下的火车沿途看到的黄河（或支流），也是浑浊的。然而，在坎布拉看到的黄河水，却是如此清澈透明，像孩子们闪动着的明亮眼睛；如此温婉恬静，像遐思中的天真少女。水边，有几座大型工程机械正在作业。真是一幅绝美的高峡出平湖图画，碧水的柔情与丹霞的壮观、自然形成与人工修建、历史痕迹与现代化工程有机地融合在一起，形成了独特的高原人文、自然景观。
 

汽车到坎布拉接待处后，不能在往前行了。从接待处到水电站码头，要穿过一条峡谷，路极其恶劣，是一条崎岖不平的石头路。我们的夏利车底盘太低，没法在那样的路上开，要越野、吉普这样的车才行。坎布拉接待处可租的车很少，司机郭师傅帮我们租到一辆吉普车，他沿原路开回，到山下对面码头等我们。
 

吉普车很破旧，开起来发动机发出的声音像拖拉机，喇叭响不响我不知道——峡谷中没有其他车和人，根本不用按喇叭，吉普车其他每个部件都在响。路上的石砾将吉普车颠得上下跳跃，感觉车子随时都有可能“哗啦”散架。好在司机驾驶技术还行，对路也熟悉，人也不错，说一口十分蹩脚的普通话，但还是热心地指点丹霞山峰，告诉你这叫什么，那像什么。反正我没听懂几句，但极认真地观赏他指给的景色。峡谷两旁都是形体陡峭、形态不一的丹霞山峰。我们在河谷中停了几次下来照相，照完后，又反复地检查、重照，他很有耐心地在一旁等。
 

吉普车颠簸行驶了大约半个小时，不远处我们看到两座陡直巨大的丹崖之间，夹一处碧波荡漾的水，有几艘快艇湾在水边。这就是所说的码头了。我们远远地跳下车，选好角度连连地按下快门，然后，兴奋地跑到那里。
 

当快艇穿梭在水里，掀起一阵阵波浪，我看到丹霞映在水中的倒影，随着碧波起伏荡漾。抬头看看蔚蓝色的天空，极高极远……

从8月8日-11日，我们在青海逗留了三天。目光掠过青海省地图，这片神奇、壮丽的土地，从未如此强烈地令我痴迷、神往。
 

青海由青南高原区、西北干旱区和东部季风区三大自然区域组成，具有复杂丰富的自然、人文景观。我们的三天游程，都是在东部季风区，围绕着青海湖。
 

《中国国家地理》执行主编单之蔷先生，生动形象地描绘过青海的三面孔：“就大尺度的自然区域而言，整个中国可以分为三大区域：内蒙古和新疆所在的西北干旱区，东部诸省市所在的东部季风区和青藏高原区”，青海的独特之处在于“她是中国三大自然区的缩影，在一省之内有三区，这是中国其他省区所不具有的”。
 

抛开这些专业的地理知识，中华民族母亲河长江、黄河河源，高不可及、神话史诗般的昆仑山，苍凉壮美、生机勃勃的可可西里，沙漠、戈壁、雅丹、胡杨等多种景观融合的柴达木盆地以及碧波荡漾、浩淼如海的青海湖，丹飞霞映的河湟谷地……更主要的，还有与青海血脉相连、生机盎然的各民族，所有这一切，感动人心！
 

因此，用电影《如果  爱》中有关青海的只言片语，作为青海游记的开篇，未免有些肤浅了些。
 

jasmineff
 
 
 

 

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