总路线：北京-张家口-呼和浩特-包头-银川（西夏王陵）-中卫（沙坡头）兰州-西宁-日月山-倒淌河-青海湖（鸟岛）-临夏-夏河（那不愣寺）-桑科草原-兰州-天水-麦积山-宝鸡-西安-运城-太原-北京

时间：8月20日-8月31日

总公里：4900公里

8月20日（周日）
 

老公、女儿和我，我们一家三口早上7：00准时从马甸出发，开着我家的爱车PASSAT 1.8T准备去西部旅行，计划最远到达青海省的青海湖。
 

7：10进入京昌高速。8：00抵康庄收费站，进入京张高速。
 

今天天气多云渐晴。京张高速道路繁忙，大货车教多。因路标不明显，我们误入宣大高速，因发现及时，仅多行驶7公里后，便得以纠正。但京张高速（河北境内）正在大修，车行缓慢，且大车多，须小心驾驶。河北境内多云渐阴，车速25公里。
 

河北境内服务区少，应注意及时加油。9：35进入张家口服务区，第一次加油。
 

10：10进入东洋河收费站，约行15公里后，进入内蒙境内。河北刚进内蒙时是山区，尽管如此，天空已有草原的感觉，行至兴和就进入草原区。
 

服务区一般设在大站点过后底 公里以内。内蒙的服务区较多，约每隔50公里一个。值得一提的是内蒙司机素质高，且文明行车，并线打灯，且不会在超车道上长时间行驶。
 

我们翻越过燕山山脉-祁连山-秦岭。
 

12：45我们在呼市西过后的霍家寨休息区休息，并进午餐。30分钟后，我们继续开车前行。14：30抵达包头。过张家口后，路上的车就不多了，路况也很好。在包头境内的车速可达120-140公里。
 

16：00进入临河服务区加油。出临河东-临河西之间无高速，但有110国道相连，路况也不错，大巴增多。18：15行驶至临河西后便上京藏高速，临河西-蒙宁界公路质量非常好，离银川280公里。
 

进入宁夏后，空气不好，大烟囱随处可见。路上车不多，惠农至石嘴山途中一货车倾覆，骑上道路中间的隔离带，可能是因为轮胎爆裂所致。宁夏道路质量一般。
 

19：25进入银川（南），应从银川机场入口进入。我们通过E龙网在“盛世花园大酒店”订了两间房。因对银川市的道路情况不熟，所以找酒店花费时间太长，最后还是决定打出租，让出租车司机把我们带到目的地。
 

“盛世花园大酒店”条件不错。
 

8月21日（周一）
 

6:45起床，7:20在酒店早餐，8:00准时出发去。今天我们计划参观西夏王陵和沙坡头。
 

银川天气晴，但不朗，雾蒙蒙的，污染较严重。汽车上北京西路一直到头，上110国道前行7.2公里，往西即可。西夏王陵的路标十分明显，很容易找到。
 

西夏王陵景点门票40元，停车费5元。景点为一票制，包括博物馆、游览车、讲解费、二号陵、三号陵等。
 

西夏曾非常昌盛，疆域非常辽阔，后因国王元昊当政后沉溺于酒色，不思朝政，最后被成吉思汗灭掉。可悲！
 

参观完西夏王陵后，汽车继续上110国道，但有近20公里的修路段，车有些颠簸，但还能行。我家的爱车PASSAT 1.8T经受了第一次考验。
 

修路段结束后，我们驶上了201省道，道路质量不错，路上车也不多，时速100公里。卡子庙－广武道路质量一般，从广武上109国道后，道路情况好转。
 

12:30车行使国中卫市中心，在离市中心不远的路边小店西麦清真面馆午餐。我们点了孜然羊肉、酱牛肉、清汤拉面及炒面片。
 

13:15继续前行，13:45到达沙坡头。
 

沙坡头门票65元，只含南区和北区的进门票，不含其它项目。
 

南区主要是游黄河，拦缆车、漂流，也有一片沙漠；北区主要游腾格里沙漠。
 

黄河刚到沙坡头河水就真黄，难怪到下游要断流的。中午沙漠滚烫，进行沙漠娱乐项目时，一定要租用沙漠专用鞋，否则一定会烫伤的，切记！
 

15:40离开沙坡头返回中卫－中宁－上025高速，直奔兰州。因中卫，倒中宁，化费时间很多，路上车也多，所以17:00我们才正式驶入025高速。上路后，我们本计划在桃山站加油（图上注有加油站），但实地却没有，下一出口兴仁地图上又标有服务区，所以我们只好提心吊胆地开到兴仁，却又没有，据说还未修好，所以我们无奈只好下高速去加油。重新上高速时，我们又被索要了10元高速公路费。中宁－兰州高速公路上的加油站不多，在中宁务必加满油箱，因从中宁－兰州高速近300公里的高速上均无加油站，甘肃的白银服务区正在修建加油站，虽未建成，但服务区的 标志早立上，随意正在修建的服务区。积聚了6辆以上的大、小车急于加油。在此我特别提醒自驾车的朋友们一定要在路上注意加油。
 

甘肃境内高速有两处在大修，但均无明显标志，直接就并入对方的一条道路上，何时回到本车道也无标志，而且路上很多公用车道的标志均被撞到。
 

从025高速进入兰州如果想去黄河大桥，须从市中心大沙坪出口进入，如果想直接进市区，须再前行5公里从兰州西站出口进入。我们因为事先不知情，所以早下了一个出口，重新再上时，行5公里，须交费7元。
 

21:45我们才住进兰州新世纪大酒店，紧邻兰州火车站。因酒店密封不好，设施陈旧，所以不太推荐住，房间160元一间。
 

办完入住手续，我们马上打车去著名的小吃街农民巷吃晚饭。因进22:00点，各小店快打烊，所以我们就近在清真美食城解决了吃饭问题。这里的饭菜味道不错。吃完后，马上就回酒店休息了。
 

8月22日（周二）
 

8:40出发，直奔西宁，今天的目的地为青海湖。
 

我们一上大街就发现兰州开车很勇猛，行人也不在意路上的行使车辆，虽然道路不宽，但他们能钻则钻，毫不示弱，横穿马路的人也颇多。出城道路30公里，上109国道，时速可达80-100公里。从109国道行驶44公里后在河口处上兰西高速。河口－海石湾（甘肃最后一站）20元。
 

旱台沟隧道里没照明灯，司机的眼睛很不适应，须小心驾驶。
 

兰西高速质量很好，车也不多，且路标清晰，醒目，非常国际化。
 

经西宁，上西塔高速，至湟中，交费10元。
 

12:00我们抵达塔尔寺。塔尔寺门票80元，学生减半，导游费60元。
 

我们请导游带我们游览寺院，并且讲解。她带我们参观游览了8处寺院，人长得不错，但讲解水平极其一般，尤其讲解时语速不仅很快，而且略带口音，我几乎没听懂，所以特提醒游览者挑选导游非常重要，否则虽然花了钱，却没达到效果。
 

为了让女儿见识活佛，我们特在售票处请了一条280元的平安哈达，敬献给活佛，求活佛保佑我们一家人健康平安。正因为如此，虽然我们在路上几次遇到险境，都能化险为夷，也许是活佛的保佑和祝福在起作用吧！另外，特提醒大家如果进见活佛，可随身携带一些饰品，请活佛开光！我女儿就后悔不知道有这个机会，所以没带什么饰品，而白白错过了开光的机会。
 

13:50参观完塔尔寺后，我们便在湟中当地的小饭馆里吃午饭。我们点了青海的特色菜牦牛肉烧土豆、柳树花炒鸡蛋、人参果拌葡萄干，价格在30元左右一个菜。另外还要了炒面片和拉面。除人参果外，其它的味道不错。
 

返回西宁的高速上一路下着大雨，但奇怪的是一过湟中收费站，居然另一边滴雨未下。
 

西宁至湟源之间有一段高速未接上，所以必须进城绕行。因为老公的方向感很不错，所以一下就步入正轨，顺利找到湟源的入口。在入口处，我们为爱车加满油，多巴站收费15元。车进入西湟高速后，道路质量非常好。
 

日月收费站收费15元，路况和质量都不错，有一条柏油路直通日月亭和日月山。据老藏民说日月山顶是倒淌河的源头，一般河流自西向东流，而倒淌河是自东向西流，故取名倒淌河。
 

日月山的藏民十分朴实，尽管我们没有骑他们的牦牛照相，可他们仍然非常耐心地解答我们的问题。我们真的非常感谢他们！
 

日月亭道路很好，从一端进入，可从另一端出去，不用从原路返回，便可顺利地进入去参观倒淌河、青海湖的 101国道。从湟源开始，一路风景非常美丽，大片的油菜黄花随处可见，尽管不是晴天，而且下着毛毛细雨，但此时的风景另有一番风味。
 

本打算在青海湖的江西沟住下，但因未找到合适的宾馆，再加上天色还早，我们就决定继续前行。在接近黑马河附近的绿色草原上，牦牛和白羊成群，再加上白色的帐篷，背景为青色的青海湖，美景可谓美不胜收！于是我们决定停车拍照。顿时，从远处的帐篷力跑出一家的三兄妹，两男以女，被紫外线过度照射的古铜色的皮肤上，衬着红扑扑的小脸蛋，透着健康之美。他们大声吆喝：“吃饭吗？喝牦牛酸奶吗？”我们说：“不了！”但我和老公马上打开爱车的后备箱，拿出我们带的矿泉水和乳酸饮料送给他们，他们毫不客气地收下了。
 

等我们开始拍照时，那家的老大（男孩）马上用藏语对那个小男孩说了什么，小男孩马上用汉语说：“拍照5块钱！”我对他笑了笑，没给他钱，他们也没再要求。我们真后悔没给他们带些图书、铅笔和练习本等文具，如果我们送他们这些东西他们会非常高兴，而且也一定是他们所需要的！
 

快21:00点，我们赶到了鸟岛，鸟岛宾馆的指示牌非常明显，我们跟着指示牌就走了进去。鸟岛宾馆为三星宾馆，房间很宽敞，条件也不错，但280元一间，打完折还300元，带早餐。说实在的房价有些贵，但老公一天开车600多公里，再加上游览，的确需要一间条件很好的房间休息，所以我们就只好挨宰了。等第二天早起发现鸟岛宾馆旁还有好几家宾馆，如刚察宾馆等，所以如果大家再来时，请大家先作比较后再作选择，不要象我们以为别无选择就住下了。
 

8月23日（周三）
 

7:00起床，7:30吃饭，8:00出发。
 

通往鸟岛景区的道路仅仅只能到达景区，不可穿过。如果想从青海湖绕行，必须选择鸟岛宾馆左侧刚察方向一道前行。
 

我们沿青海湖的北岸前行一段后，发现道路渐渐远离湖区，经查看地图发现，湖南岸的道路是沿湖而修的，，再加上我们想再欣赏一下早上阳光下的青海湖，所以，虽然从南岸返回，会比北岸的路要稍远一些，但是我们仍决定调头返回。在回头的路上，女儿发现她的装饰戒落在宾馆，所以正好回宾馆取。因我们的房间尚未打扫，所以戒指还在，女儿见到也很高兴。
 

9:30我们又重新上路。在江西沟景区发现有很多四川人在放蜂，并且在贩卖新鲜蜂蜜、蜂王浆，所以我们买了一桶巢皮蜜和一小瓶鲜蜂王浆。江西沟附近的151景区和青海湖宾馆据说是旅行社的定点旅游区。旅游景区固然很美，沿湖的风光更美。
 

我们下一个景点是甘南的拉卜楞寺。在返回途中，途经湟中时路标显示有一条直通拉卜楞寺的省道。因我们的爱车PASSAT 1.8T底盘较低，不知能否经得起这条近道的考验，所以我们仍选择西宁－兰州－甘南的高速和国道。
 

经柴达木路到头，上兰西高速。在上高速之前，我们为车加满了油。从鸟岛至西宁出口共行270公里。
 

河口站行14公里，倒上永清方向213国道赴甘南。
 

车行驶到刘家峡水电站时，因路标不明显，或没标清楚，我们离开了213国道，误入县道。县道质量不好，且险峻、陡峭，盘山道很多，尤其是快到向阳渡口的一段道路泥泞、凸凹不平，有时尘土飞扬，我们的爱车又一次经受了考验，可风景独好！我们不顾道路的泥泞和飞扬的尘土，好几次专门停车欣赏并且拍照。
 

等我们到达向阳渡口时，已经18:45了，而渡口18:30就停止摆渡了。我们既无法退回，渡口边也无旅馆。我们被迫滞留在渡口。热情、好客的渡口小卖铺老板，见我们非常为难，便提出让我们在他的小屋里借宿一宿。我女儿见他小屋的卫生状况不佳，声称她就留在车上看书，坚决不进屋睡觉。
 

真是天无绝人之路，20:30左右对岸来了一艘私人渡船，平时一辆车摆渡费为15元，而现在他们提出要50元。经砍价后，我们付了40元。
 

到对岸的莲花杜口后，老公又艰难地翻山越岭行驶了近2小时，终于到达临夏市。我们将车一直开到市中心，住进“恒山宾馆”，88元一间标间。宾馆条件不好，设施陈旧，被褥、床垫散发着烟味，但是看到老公疲惫的样子，我不忍再要求继续寻找条件好的旅馆，只好将就着住下了。
 

8月24日（周四）
 

7:00起床，8:00在“恒山宾馆”旁边的牛肉面馆吃早餐，我们点了拉面，味道好极了。同时，在街边小摊儿上买了当地回族同胞制作的干粮，价廉物美，一元一个，味道很不错。
 

9:30在出城路上把我们的爱车清洗了一下，然后出发前往夏河的拉卜楞寺。一路上路标清晰，但个别路段在修路，须小心驾驶。
 

213国道部分路段在修路。与我们同路的两辆别克轿车，一辆通过，一辆返回。
 

在213国道抵王格尔塘收费站后，有一条新修的直通拉卜楞寺的路，质量很好，而且一路都有加油站。
 

12:30我们抵达拉卜楞寺。寺庙占据了大半个镇，景观十分壮观、美丽，无法用用言语表述。这里的民风非常纯朴，完全没有商业气息。就是拉卜楞寺的明信片都只能到定点的邮局去买，仅此一家，别无分号。
 

15:30游览完毕后，继续前行14公里后抵达桑科草原。应该说景色还是很美的 ，但因我们已去过青海湖边的金银滩及内蒙的白银敖包大草原，所以我们也就没太感到惊叹。可是值得一提的是桑科草原已经开始兴建售票处了。
 

15:45我们开始沿213国道返回了，因为我们的假期有限，否则我们可以继续前行去玛曲的郎木寺游览，然后直接去黄龙和九寨沟了！实在有些遗憾！据说拉卜楞寺有一条专通甘南郎木寺的，但我没有亲身经历，所以此信息仅供参考！
 

18:00抵临夏转309省道临洮方向，经康家崖上兰西高速。309省道是刚修好的，质量很好，连“前方修路，请绕行！”的牌子尚未撤掉，所以我们经几番核实后方可上路。
 

309省道为临夏－和政－广和－康家崖（兰临高速入口）－兰州。还需说明的是兰州南部进入的高速公里须从市区穿过进入高速的入口。
 

20:15我们下高速进兰州后，前方既无路灯，又无路标，堵了30分钟无任何动静。天又下起了大雨，很多本地的小车都在忙于调头，因我们人生地不熟，所以我们静静地等待。终于一个小时后交通终于被疏通了，我们只好在路边就近找了一家“泰达商务大酒店”住下，此时已22:00。晚饭时间已过，我们就用车上带的干粮解决了晚餐问题。
 

8月25日（周五）
 

9:30从酒店出发。兰州交通秩序较混乱，标志不明显，而且不仅司机开车鲁莽，而且行人也不在乎信号灯，特别需要小心驾驶。
 

在兰州城里穿行50公里后，进入谗柳高速。兰州至谗口高速仅几十公里，却也设收费站，而且只有一个收费口，车龙排队30分钟，交费29元。管理水平实在太低！！！
 

定西－天水为二级高速，路况不好，而且有行人穿行。路边还不时有村民售货，需小心驾驶。若不准备去麦积山，不建议走此条道路。从兰州至天水共301公里，耗时3.5小时。
 

甘肃的麦积山石窟，与甘肃的敦煌石窟、河南的龙门石窟，山西的云冈石窟统称为中国著名的四大石窟。
 

麦积山石窟离天水25公里，门票70元，游览车10元，停车费10元。虽为四大名石窟，但从观赏性来说，却无法与其它三个相比（纯属个人意见，仅供参考！）。虽然门票不菲，但没什么服务。游览车只能将游客送至目的地的一半，厕所还要另收0.50元。值得一提的是，虽然规定不允许外部车辆靠近石窟，但是在我们游览期间有很多车辆仍能开到石窟下面，让我们感到十分不解，既然不许外部车辆靠近石窟，怎么又会有那么多车能进去呢？看来仍然设施一个管理的问题！！如果不是顺道，不建议专程来此地游览！
 

离开麦积山石窟，我们重上天水－宝鸡的道路，因修路，且大车极多，179公里，却耗时5.5小时。
 

一路上，据我们观察，山西的司机开车很勇猛，河南的司机喜欢长时间在超车道行驶。当我们到达宝鸡时，已是22:30，无奈我们当天只好宿在宝鸡，住“宝鸡宾馆”。(宾馆很大，各个价位都有，交通较方便，离高速不远)
 

住下后，我们去宾馆附近的小吃街吃饭。因时间已很晚，所以很多小店已打烊，我们只好随便吃了点，就歇息了 。小吃街的羊肉串很好吃，一份17串，（5元/份）。但份量很小。我们原以为吃不了，结果还不够吃。
 

8月26日（周六）
 

9:10从宝鸡宾馆出发，上西宝高速（西安－宝鸡）。此高速为全封闭，但不知为何有很多搭车人站在备用车道上搭车，实在太危险，须注意避让。
 

咸阳－西安段在修路，时速30公里。11:15我们下环城高速，从长安区入口进城，下高速后立即左拐。
 

进入市区后我们很快就找到大雁西路，直奔大雁塔。大雁塔西边的收费厕所0.50元，但很脏，尤其是男厕，不堪入目，更无法上，与西安古城的形象很不相称。
 

西安天气污染严重，到处雾朦朦，而且四处修路，周边的交通也不畅。西安－兵马俑（秦俑馆）15公里，竟耗时1小时。本来打算去游览兵马俑的，但看见长长的车龙，我们的兴趣全无，毅然决定放弃此项计划，直接返回。因时间关系，顺路能游览的华山风景区，我们也只能忍痛割爱了，只能留作下次的计划了。
 

西安有交通台，但不务正业，我们一进西安便将广播定在交通台。可近一个小时一直在讲无聊的鬼故事。没有任何路况信息。（估计星期六为录播吧）  
 

西安－潼关高速的质量一般，也有部分路段施工。
 

从西安回北京有两条路线：
 

1、西安－华山－洛阳－郑州－石家庄－北京
 

2、西安－风陵渡－运城－临汾－太原－大同－张家口－昌平－北京。(太旧-京石也行)
 

由于个人原因，我们选择了第二条路线。
 

去山西运城的道路无标志，只有一个风陵渡，也未标注山西或晋，所以这里至少有三辆以上的大车、小车在河南的豫灵调头，当然也包括我们。到收费站口，当我们抱怨路标不清时，收银员与里面的同事会意一笑。看来抱怨此事的不止我们。看来可能也只有在这个特殊的三角地带，让我们在15分钟以内，途经了陕、晋、豫三省！
 

西安经运城赴太原，应在风陵渡、秦东出口驶出，直行15公里后，进入运风（风陵渡－运城）高速，行驶90公里后抵达运城。
 

16:00我们正式进入大运高速（大同－运城）。一路上标志清晰。山西高速的路标及旅游景区的标志都标得非常清楚，道路的质量很好，管理水平很高。山西境内均为一票制，效率非常高，可以说道路的管理已与国际水平接轨，值得表扬！
 

临汾服务区不愧为四星服务区，环境不错，设施齐全，连厕所都安上了空调。时下已凉快，感觉有点浪费。
 

20:40我们抵达太原。小住三天无话。
 

8月30日（周三）。
 

天空下着大雨。9:18我们出发上了 太旧高速。因修路寿阳－阳泉段仅150公里，我们开车竟用了近4小时。太久高速部分路段大修，并道行驶，这种情况要持续到2006年10月31日。
 

石太高速部分路段也在修路，但对车辆的行驶未造成大的影响。
 

因在太旧高速路上耗时较长，当我们抵达杜家坎收费站时已是17:45。北京－太原500公里的路程居然用了8个多小时。
 

到此，我们结束了此次辛苦却愉快的西部旅游之行，我们家的爱车PASSAT 1.8T也经受了严峻的考验，一路平安、毫发未损地回到了北京！
 

预算：15000元
 

实际支出：约8000元，人均2666元
 

其中：汽油费：2700元
 

      过路费：1650元
 

剩下为住宿费、门票费、导游费、饭费及其它杂费。
 

（各景点图片就不附了，大家网上一搜即可，比我们拍的好的多．见谅）

云游爱好者：风雪

附加信息：

是否接受网友咨询： 是
我的联系方式：
是否已聘请导游： 否
是否已向旅行社询问跟团价格： 否

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