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Un mismo cielo, un mismo sueño.

Probar el XPENG L3 en China: tecnología y cambios de planes

Fui a China para ver el coche que Europa debería temer

Destino:ChinaCiudad:GuangzhouPoblación: 18.7 millones

Fui a China para ver el coche que Europa debería temer. Este lo grabó Reanne & Ben #OTWD. Mira el viaje completo y consulta en esta página los datos de la grabación y los destinos.

Reanne y Ben prueban un nuevo coche eléctrico y se enfrentan a un cambio inesperado en sus planes de viaje.

--- Reanne & Ben #OTWD
13/7/2026, Verano en China

Guía y consejos de viaje de este vídeo

En Pekín (Beijing), Reanne y Ben prueban el XPENG L3, un vehículo eléctrico chino que, en su opinión, debería preocupar a Europa. Este SUV asequible les impresiona con la conducción autónoma, los asientos de masaje y un asistente de voz con inteligencia artificial. La verdadera aventura llega cuando un trabajo de última hora les obliga a cancelar los vuelos y buscar un hotel económico; allí se encuentran con un servicio de reparto robotizado que falla. Es un día de coches de alta tecnología y contratiempos reales durante el viaje.

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Más sobre este vídeo:(Publicado el 2026-07-13)

Fui a China para ver el coche que Europa debería temer

Probar el XPENG L3 en China

Invitan a Reanne y Ben al lanzamiento del nuevo XPENG L3 en Pekín (Beijing), un coche diseñado para competir con los fabricantes europeos. El elegante SUV, diseñado por un antiguo diseñador de Ferrari, les impresiona por su sensación de calidad sin tener un precio elevado. Desde que entran, les llaman la atención el interior espacioso, la iluminación ambiental y el enorme techo solar. La pantalla de 15 pulgadas y el asistente de voz con inteligencia artificial, al que apodan «el pequeño alienígena», controlan desde el aire acondicionado hasta los asientos de masaje.

Al probar el coche en carretera, a Reanne le parece muy suave y silencioso, casi sin ruido. La conducción autónoma destaca: el vehículo controla por sí solo la dirección, el frenado y los cambios de carril, y sigue la navegación por satélite. «Lo está haciendo muy bien», comenta Reanne, aunque tiene que concentrarse en la carretera. El coche también ofrece una autonomía de 440 km por carga, mientras que una versión híbrida alcanza los 1.000 km. Entre sus funciones prácticas hay un maletero de 650 L, un cajón oculto y asientos ventilados.

Cambio de planes y hotel económico

Más allá del coche, el evento está bien organizado: incluye un almuerzo tipo bufé elegante, un paisaje montañoso bonito y un hotel que realmente se ocupa de ellos. Pero el día da un giro inesperado cuando Reanne y Ben reciben una oferta de trabajo de última hora, que les obliga a cancelar el vuelo y buscar a toda prisa un hotel económico en las afueras de Pekín. El hotel cuesta 28 libras por noche y dista mucho del lujo de la noche anterior, pero ofrece un servicio de reparto con robots. Al principio, el robot no aparece, lo que da lugar a una serie de errores cómicos. Al final reciben fideos a domicilio y reflexionan sobre lo imprevisible que es su vida como creadores de contenido. Desde los coches de alta tecnología hasta las habitaciones de hotel corrientes, el día recoge los altibajos de viajar por China.

Preguntas frecuentes (desde la experiencia del viajero)

P: ¿Cuál fue tu primera impresión del XPENG L3?
R: Es un coche precioso, tiene muchísimo espacio para las piernas y es muy suave y silencioso.
P: ¿Cómo funciona la conducción autónoma?
R: El coche conduce por sí solo: controla la dirección y el frenado, y sigue la navegación por satélite. Es realmente impresionante.
P: ¿Qué pasó con los planes del viaje?
R: Cancelamos el vuelo para aceptar un trabajo nuevo, así que tuvimos que quedarnos en Pekín y buscar un hotel a última hora.
P: ¿Recibisteis el pedido mediante un robot?
R: Sí, pero el robot no llegó a la habitación, así que tuve que bajar a recoger la comida. Es un inconveniente poco habitual en China.

Vídeo de viaje anterior:

Probar el XPENG L3 en China: tecnología y cambios de planes

Probar el XPENG L3 en China permite conocer su conducción autónoma, la asistencia por voz y un cambio de última hora en el viaje.