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XPENG L3 : essai d'une voiture électrique autonome

Je suis allé en Chine pour voir la voiture qui devrait inquiéter l'Europe

Destination :ChineVille :GuangzhouPopulation : 18.7 millions d'habitants
Je suis allé en Chine pour voir la voiture qui devrait inquiéter l'Europe
Reanne & Ben #OTWD22 min

Je suis allé en Chine pour voir la voiture qui devrait. Cette a été tournée par Reanne & Ben #OTWD. Regardez le voyage en entier et consultez sur cette page les informations de tournage et les destinations.

Reanne et Ben prennent le volant du XPENG L3 et découvrent ses commandes vocales, ses équipements et les changements de programme qui suivent l'événement.

--- Reanne & Ben #OTWD
13/7/2026, Été en Chine

Guide et conseils de voyage tirés de cette vidéo

À Pékin, Reanne et Ben essaient le XPENG L3, une voiture électrique chinoise qui devrait inquiéter l'Europe. La conduite autonome, les sièges massants et l'assistant vocal à intelligence artificielle les impressionnent dans ce SUV abordable. Mais une offre de travail de dernière minute les oblige à annuler leurs vols et à chercher un hôtel économique. La livraison par robot tourne mal, au milieu d'une journée mouvementée qui mêle voiture de haute technologie et imprévus de voyage.

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Je suis allé en Chine pour voir la voiture qui devrait inquiéter l'Europe

Reanne et Ben sont invités au lancement du tout nouveau XPENG L3 en Chine, un véhicule conçu pour concurrencer les constructeurs européens. Ce SUV élégant, dessiné par un ancien designer de Ferrari, donne une impression haut de gamme sans en afficher le prix. À l'intérieur, ils remarquent l'espace, l'éclairage d'ambiance et le grand toit panoramique. L'écran de 15 pouces et l'assistant vocal à intelligence artificielle, surnommé « le petit extraterrestre », commandent aussi bien la climatisation que les sièges massants.

Essai du XPENG L3 en Chine : conduite autonome

Lors de l'essai, Reanne trouve la voiture très douce et silencieuse, presque muette. La conduite autonome se démarque : le véhicule gère la direction, le freinage et les changements de voie en suivant le GPS. Reanne dit qu'il s'en sort très bien, tout en restant concentrée sur la route. L'autonomie atteint 440 km par charge ; la version hybride peut parcourir 1 000 km. Parmi les équipements pratiques figurent un coffre de 650 L, un tiroir dissimulé et des sièges ventilés.

Changement de programme et hôtel économique

L'événement est bien organisé, avec un déjeuner sous forme de buffet raffiné, de beaux paysages montagneux et un hôtel qui prend soin de ses invités. La journée bascule lorsque Reanne et Ben reçoivent une offre de travail de dernière minute. Ils annulent leur vol et cherchent un hôtel économique en périphérie de Pékin. La chambre coûte £28 la nuit, loin du luxe de la veille, mais l'hôtel propose un service de livraison par robot. Celui-ci ne se présente pas d'abord, déclenchant une succession de quiproquos. Ils finissent par recevoir des nouilles et réfléchissent au caractère imprévisible de leur vie de créateurs. De la voiture technologique à la chambre ordinaire, cette journée montre les hauts et les bas d'un voyage en Chine.

Questions fréquentes (selon l'expérience du voyageur)

Q : Quelle a été votre première impression du XPENG L3 ?
R : C'est une belle voiture, avec beaucoup de place pour les jambes. Elle est très douce et silencieuse.
Q : Comment fonctionne la conduite autonome ?
R : La voiture se conduit elle-même : elle dirige, freine et suit le GPS. C'est vraiment impressionnant.
Q : Que s'est-il passé avec vos projets de voyage ?
R : Nous avons annulé notre vol pour accepter un nouveau travail. Nous avons donc dû rester à Pékin et trouver un hôtel à la dernière minute.
Q : Avez-vous reçu une livraison par robot ?
R : Oui, mais le robot n’est pas venu jusqu’à notre chambre. J’ai dû descendre jusqu’au rez-de-chaussée pour récupérer la nourriture, un désagrément rare dans les hôtels en Chine.

Vidéo de voyage précédente :

XPENG L3 : essai d'une voiture électrique autonome

Essai du XPENG L3 en Chine : autonomie, assistant vocal, coffre de 650 L et hôtel économique après un changement de vol.