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同じ空、同じ夢。

中国とインドの列車旅行比較|食事と駅の様子

両国を旅した人が見る中国とインドの列車

行き先:中国都市:深圳人口:約17.6百万

中国の旅行動画

両国を旅した人が見る中国とインドの列車。この中国の旅行動画はReanne & Ben #OTWDが撮影した旅の記録です。このページで全編を視聴し、撮影情報や旅先の情報を確認できます。

ReanneとBenが中国の高速鉄道に乗り、インドでの列車旅行と比べながら、駅の保安検査や座席、食事の注文を紹介します。武漢を経て深圳へ向かい、到着後にタクシーを探すところまでを追います。

--- Reanne & Ben #OTWD
2026年5月30日、中国の春

この動画の旅のヒント

中国とインドの列車を何度も利用したReanneとBenが、天津から深圳まで高速鉄道で移動します。労働節の混雑時に切符を確保した方法や、座席のQRコードから食事を注文するサービスを紹介しました。中国のG列車は時速300~350kmで走り、インドの列車より速く快適だといいます。5G通信や座席の広さにも触れ、到着後は深圳駅の混雑を避けてタクシーを呼びました。

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この動画について:(公開日:2026-05-30)

両国を旅した人が見る中国とインドの列車

中国とインドの列車旅行比較

ReanneとBenは中国とインドを長く旅した経験をもとに、天津から深圳まで高速鉄道に乗りました。労働節で一年で最も混雑する日とされる天津西駅では、保安検査を受け、2,300 kmの移動に必要な切符を前夜に確保できたことに驚きます。インドでは数か月前に売り切れることが多いと話し、中国の切符は出発12日前から購入できます。

車内は座席が広く足元にも余裕があり、USBポートやQRコードのサービスがありました。食事や旅程の確認、座席のアップグレードもコードから行えます。中国のG列車は時速300~350 kmで走ります。一方、インドのVande Bharat Expressは最高時速180 kmで、古い線路では時速80 kmほどになることがあると比較しました。デリーからチェンナイまでの移動はインドで32時間かかる一方、中国の高速路線なら7時間ほどで進めると説明しています。

車内の食事と深圳駅での移動

二人は中国のコンビニLawsonでサンドイッチや寿司、青そら豆などのスナックを買い、合計133元、約15ポンドを使いました。途中の長沙駅では座席のQRコードから鴨肉と豚肉のセットを注文し、停車中に車掌が届けます。料理は新鮮で手頃で、インドの列車で食べたビリヤニよりよかったと感じました。車窓には大都市や緑の田園が続き、中国で鉄道網が一から再建されたことと、英国統治時代の線路が残るインドとの違いについて話します。

深圳に着くと、祝日の駅前はタクシー待ちの列で混雑していました。Benは10時間の列車旅は自分には長く、次は飛行機にするかもしれないと話しながら、座席の快適さや5G通信は評価しています。駅から少し歩いて配車アプリで車を呼ぶと、公式乗り場の列に並ぶより安く、混雑も避けられました。

旅行者の視点でまとめたよくある質問

Q:混雑する祝日に直前の切符をどう確保しましたか?
A:前夜に予約し、二人並んだ席を取れました。中国では切符が出発12日前に発売される一方、インドでは190日前から発売されます。切符を取れたこと自体に驚いたと話しています。
Q:中国の列車内の食事はどんなもので、どう注文しますか?
A:座席のQRコードで鴨肉と豚肉のセットを注文し、次の停車駅で車両まで届けてもらいました。ご飯や野菜、ソースが付き、インドの列車の食事よりおいしかったといいます。
Q:中国とインドの列車旅行の主な違いは何ですか?
A:大きな違いは鉄道の設備です。中国は高速列車向けに線路を整備し、時速300~350kmで走ります。インドの最速列車は時速180kmで、古い線路では時速80kmほどになります。

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中国とインドの列車旅行比較|食事と駅の様子

中国とインドの列車旅行比較。ReanneとBenが高速鉄道に乗り、インドでの経験と比べます。車内サービスや食事、深圳駅での移動も紹介します。