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2006年2月27日 09:33 从1994年第一次旅游现场办公会至今,滇西北旅游区有了长足的发展,但一些客观存在的问题却不可回避。其中,多年来存在的区域壁垒是一个潜在的硬伤。 呼吁省内无障碍旅游 据了解,以云南传统旅游线“昆大丽”为例(昆明、大理、丽江),昆明旅行社接到团 后,必须考虑到自身、大理及丽江3地的利益,最后将核算出的团款进行层层支付。按规定,旅行社不能异地带团,因此昆明旅行社在走完昆明行程后,必须将团交由大理,之后是丽江。整个行程为游客服务的是3家不同的旅行社,导游也各不相同。这样带来的是成本升高,同时游客也存在环节的增多产生生疏感,因此业界一直呼吁省内无障碍旅游。 目前滇西北各州市也积极在区域内积极尝试旅游车辆、旅游结算、团队准入等方面的无障碍旅游,并出台签订一系列协议。但部分业内人士却认为,出台类似无障碍旅游的条款,关键是要统筹兼顾各方利益,而最重要的是从业者的意识必须从“抢饭碗”的心态转变为“合作共赢”的意识,只有这样才能真正实现云南旅游的无障碍。 滇西北仍未形成环线 滇西北旅游线近年来的基础设施建设虽有较好发展,但目前仍未形成环线,仍存在游客走回头路的情况。此外,要达到示范作用,滇西北的旅游资源也要继续打造、提升。目前滇西北旅游业正从观光型向观光度假型转变,这是一个很好的趋势。 据省旅游局局长罗明义介绍,本次举行的滇西北旅游现场办公会其中较为重要的一项,就是要将滇西北旅游线的内环、外环公路全面打通,修通包括大理—丽江高速公路,德钦—贡山,宁蒗—泸沽湖等在内的“八路一桥”,预计总投资达到164亿元,这样一来,将打通滇西北黄金周旅游线的外环与内环,如此一来,滇西北旅游线的示范、带动作用才能拓展出更大空间。 二次创业须持大旅游概念 客观而言,云南风光资源并不弱于四川,同时还有四川无法比拟的25个少数民族文化资源,要追赶四川、进行旅游二次创业,首先要改变观念,旅游业的发展必须是全省一盘棋,是一个大旅游的概念。 云南康辉旅游集团副总裁朱伯威说:“昆明在我们所做的调查中,目前仍然占有输送云南各州市客源的约95%,昆明是云南的经济、政治、文化中心,拥有完备的交通枢纽和丰富的旅游资源,具备不可替代的云南旅游集散地的功能。为此,州市与昆明间应当具备密切的联动机制,通过优势互补,才能实现共赢。各自为政、自我保护,只能是相互制约,发展滞后。” 记者 秦明豫(春城晚报)
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